太疯狂了caliber(caliber80机芯是什么档次)

80机芯的另类演化---波尔全新工程师M挑战者限量腕表在斯沃琪推出价格令人为之一振的80小时系列机械机芯之前

 

80机芯的另类演化---波尔全新工程师M挑战者限量腕表在斯沃琪推出价格令人为之一振的80小时系列机械机芯之前，很长一段时间里，只有高端机械腕表才能拥有所谓的长动力，普通级别的机械腕表续航时间甚至少有达到60小时的。

这就意味着要买到长动力机械腕表（现在的标准是至少达到72小时，而过去达到60小时已经不易），只能花大价钱购买高级品牌的表款，别无他法这种局面终于因为斯沃琪旗下的天梭推出搭载全新Powermatic80机芯的表款而终结，长动力机械表终于低下了高贵的头颅，人们首次能够在万元内买到它，对钟表业而言实在是个了不起的进步。

这枚Powermatic 80机芯在没有加大发条盒和机芯直径的情况下，实现了80小时的动力储备，的确非同一般，同时，这枚机芯还使用了无卡度游丝加砝码摆轮，这样的配置也是史无前例地出现在万元之内的表款之上，因此使用此机芯的表款曾红极一时。

如果你不能接受天梭的23石Powermatic 80机芯使用塑料擒纵的事实也没关系，美度上那款Caliber80机芯使用的还是传统的金属+红宝石擒纵，动力储备也是80小时，其他配置比天梭只高不低，满足了吧？

必须承认，斯沃琪集团的研发实力和控制成本的能力都非常强大，这一次，长动力机械机芯的量产和应用上，斯沃琪走在了前面不过，中国有句老话：后来者居上！抢得先机不代表不被超越，去年年底，来自美国的品牌波尔，就重磅推出了品牌第一款自产机芯。

cal.7309，全新工程师M挑战者限量腕表成为首款搭载此机芯的产品，而这枚机芯相对于斯沃琪的80机芯，有着诸多亮点和不同之处。

上图：波尔全新工程师M挑战者Engineer M Challenger限量腕表限量发售1000枚，近期已陆续抵达粉丝们手中，而小编得知表友翱翔刚刚收到此表，在不断努力沟通和劝说下，翱翔同意将还没焐热的爱表借给小编做实物测评，在此向翱翔表示感谢！

先看外观吧！

这枚Engineer M Challenger是40毫米版本，可以看到黑色表盘上，小时条形刻度使用了波尔引以为傲的微型自发光汽灯，3、6、12三个时标更是以微型汽灯组合成阿拉伯数字，超大的数字和自发光技术带来无可比拟的可读性；另外，时针、分针、秒针上也无一遗漏的装上了汽灯，看来波尔要将黑暗中的卓越可读性进行到底！

盘面布局上，还是一如既往的波尔特色，强调的是功能性，粗大的指针和时标，细密的刻度告诉我们，这不是一块追求纯美素雅的正装表，不过总体而言还算和谐，作为运动表，这个表盘也算简洁了。

因为机芯本身的厚度，加上立体镶嵌的微型汽灯和100米防水的需要，整表显得比较厚实（13.4毫米），表耳也很粗壮，有些劳力士的味道。

可以看到大口径的自产机芯将表壳内的空间填得满满当当，一点没有大壳小机芯的小家子气，同时，后盖采取旋入式的设计，非常实用，防水100米有保障，不像某些品牌用螺丝固定甚至是压入式底盖外观介绍完毕，重头戏来了！波尔。

全新工程师M挑战者限量腕表Engineer M Challenger最大亮点当然还是在机芯！先看看机芯的全貌，来自波尔表官网。

是否有些眼熟？再看看

下面的是一块2824机芯

这是一块2824-2机芯，黄色圈内是自动机构的三颗宝石轴眼，两颗是换向轮的，一颗是传动轮系的，注意宝石轴眼的分布和换向轮的形式；蓝色圈内是摆轮和调速装置，2824采用经典的偏心螺丝微调。

上图：黄色圈内，自动机构的三颗宝石轴眼分布和位置，和上面的2824机芯一模一样！

上图：蓝色圈内，摆轮和调速装置与2824也是一样，除了避震器改为novadic避震器（俗称：三角避震器）另外，发条盒位置，宝石数等也和2824机芯一致，因此我倾向于网上流传的说法，即波尔这枚机芯是由2824大幅改造而成，但是，这并非表明它可以和2824的技术含量划等号，相反，就像我前面提到的，这枚机芯甚至比斯沃琪的80机芯还要优越。

简单的说，如果以美度的caliber.80机芯为假想敌，波尔表cal.7309机芯或许更强大！理由如下1、实现长动力的方式我们都知道，美度的caliber.80机芯通过改进2824机芯发条以及降低摆轮摆动频率的方法，实现了80小时的长动力，其中，降低摆频（降至21600）的贡献起了主要的作用；而波尔表cal.7309机芯则没在频率上妥协，它保持了28800的频率，而主要通过改进发条加大发条盒的方法达到80小时的动力储备，看起来更有诚意！因为我们都知道，较高的摆动频率会让机芯运作更稳定更精准。

2、更高的上链效率波尔表cal.7309机芯的直径厂家没有公布，但目测至少达到30mm，自己量大概在31-32mm之间，明显比美度的caliber.80（25.6mm）大了一圈，（可即便如此，7309的发条盒还是顶到了夹板的边沿，可见发条盒是加大了不少。

）而与此同时，自动上链的轮系，自动陀轴承都没有改变，这样一来自动陀的力臂更长了，上链的力矩更强，上链效率自然会比caliber.80更高，两天的上手佩戴也说明了这点，自动陀转动干净利落，显得非常有力

从上面的波尔工程师M挑战者限量腕表和美度布鲁纳的表底机芯图片可以看出，这两款表都是40mm口径，但波尔的7309机芯明显比美度的cal.80机芯大一圈！3、天文台（COSC认证）和可扺抗4,800A/m的磁场

的防磁性能波尔7309机芯拥有天文台认证（其实是COSC认证），更难得的是拥有4,800A/m的防磁性能，还是在使用了蓝宝石玻璃透视底盖的情况下，因此极有可能是采用了一系列的顺磁材质，注意这是官方明确宣称的。

反观美度的caliber.80机芯，即使是最高规格的硅游丝加天文台认证版本，虽然宣传材料中提到更强的“防磁、抗震”性能，但却未提及具体的数据，相比之下，我认为波尔这样的标明具体参数的做法让人心里更踏实

4、相比caliber.80机芯更精美细腻的打磨修饰。

波尔7309机芯拥有在同级中比较细腻的打磨修饰，上面两图可以看出，它使用了三种打磨技巧，在自动陀上使用了放射纹以及在轮系夹板和主夹板上分别使用了日内瓦波纹和鱼鳞纹，赏心悦目。

上面的两张图片可以看出，此机芯还对夹板的边缘做了倒角，甚至包括圆弧形的边缘和自动陀都没遗漏，同级中相当难得。

而美度caliber.80机芯主要在自动陀上有日内瓦波纹，自动夹板和主夹板的打磨也相对波尔的逊色些，若是非天文台版本，夹板就只有喷砂处理了，而且夹板边缘没有任何倒角5、专利Amortiser 耐震系统波尔专利

Amortiser 耐震系统可以极大减轻侧面冲击对于机芯的影响，从而将震动对机芯的损害降到最低，使得7309机芯的抗震性能更为强大6、更为稳固的自动夹板普通的2824-2机芯，自动夹板由两颗黑色丝螺丝固定，资料表明，这两颗黑色螺丝有松动脱落的可能，这种情况常有反馈，这也许和2824-2较重的自动陀有关系。

美度caliber.80机芯没有对这部分进行改造，自动陀还进行了加重，自然隐患依旧存在

然而波尔7309机芯完全不存在这样的问题，从下图中可以看到，与2824-2的分离式夹板设计不同，波尔以一整块夹板覆盖了自动机构和发条盒，自动陀正是固定在其上面，显得十分的稳固！

如图可以看得很清楚，7309机芯硕大的夹板几乎完全覆盖了自动机构和发条盒，比2824机芯、美度caliber.80机芯稳固许多不过美度caliber.80机芯也并非完全没有任何优势，它的硅游丝天文台认证版本在游丝的材质和调速方式上，理论上更为先进。

但如果让我来选择，我还是会选择波尔的7309机芯，理由如下：1、上面已经列举的6大优势不再赘述2、硅游丝虽然理论上更为先进，但从成熟程度（老化周期还是未知数），维护成本和可修复性必然比不上成熟的合金游丝。

3、最低端的无卡度游丝碍于成本，使用效果上远不如劳力士、欧米茄或百达翡丽之类，虽然名称一样同时，无卡度游丝的可调节性远比不上经典的偏心螺丝微调，这也是GS品牌坚持使用偏心螺丝微调而不用无卡度游丝的原因，难道你认为GS机芯不精准吗？。

另外，作为真正的表迷，有必要了解一下无卡度游丝为何受人追捧，否则容易成为被人坑的小白！腕表帮小贴士：无卡度和有卡度游丝的优劣有卡度游丝是通过快慢针来改变游丝有效工作长度来调节精度的，它使用非常方便，但缺点也很明显。

首先，它破坏了游丝的同心度，使得游丝同心度变差，这将影响机芯的位差；其次，在遭受震动冲击时，有卡度游丝的快慢针有移位的可能，造成调好的精度丢失不过有卡度游丝也不乏优秀的设计，比如下面这个

无卡度游丝并非通过快慢针来调节快慢，因此游丝的同心度会更好，自然位差会更小；其次，在遭受震动冲击时，精度保持性更好。

但是，如果一味认为无卡度游丝就肯定比有卡度游丝的机芯好，未免太天真了，这个所谓的优劣前提是机芯的档次相仿，如果档次相差太大，这样的比较就毫无意义了，就像上面的格拉苏蒂原创和美度一样，比较结果不言而喻！我们是腕表帮，希望能够在玩表路上帮到你！

（以上均属本公众号原创，拒绝一切不注明原作者的转载）

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