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北京国贸桥下人头攒动，集体闯红灯的“中国式过马路”不断上演，去往燕郊的814路公交车站，数百人的队伍排到了车站外，长达百余米。寇建平：住在这里的

 

北京国贸桥下人头攒动，集体闯红灯的“中国式过马路”不断上演，去往燕郊的814路公交车站，数百人的队伍排到了车站外，长达百余米寇建平：住在这里的人基本上是在北京上班的上班族，每天几万人潮汐一般在北京和燕郊之间迁徙，由此产生的最大的问题莫过于交通了，对了，你们都还坐814路吗？。

张友红：寇老师你OUT了，现在我们流行拼车谭桥英：原来网上说得最多的就是燕郊的交通问题，就是您说的那个最著名的《开往北京的814路公交》，但就是因为公交太挤，所以衍生了别的出行方式现在网上和QQ里面有很多的拼车群和拼车个人的信息，你可以提前联系，也可以早上到路边现找，一车过来说“拼车10块”，一吆喝，攒够一车人立马就走了。

韩福东：现在公交的状态也好了很多我是2012年9月份住进来的，那个时候在大望路等公交，几百米的队伍，几乎排一个多小时，现在最多也就等二十分钟我觉得在燕郊开车真的不如拼车方便，不过还是要买个车，这是生活方式的问题。

吕淑蕊吕淑蕊：我以前是坐814路，刚好它的站点在国贸桥正下方，赶上阴天下雨，整个国贸桥都给你堵了吕淑蕊：我以前是坐814路，刚好它的站点在国贸桥正下方赶上阴天下雨，整个国贸桥都给你堵了韩福东韩福东：到燕郊你只有一种消费方式，或者是生活方式，就是逛逛超市、购购物、看看电影之外，基本上就没有别的了。

韩福东：我刚住到燕郊的时候发生过一个很窘的事有一次我和朋友去哈萨克斯坦参加一个会议，回来的时候到首都机场已经是晚上十一二点了因为刚住进燕郊，根本不懂交通，只知道机场离燕郊很近开车师傅听说去燕郊，可以啊，他说你这是跨省啊，跨省是要议价的，我不给你打表，300元吧。

我们也不懂，然后说不行，必须要打表，司机师傅不同意我的朋友知道白庙离燕郊已经很近了，就说给我们放到白庙吧，那个司机一肚子气，刚过白庙收费站就把我们扔高速上了，说你想投诉就投诉，现在已经过了北京是河北了然后自己开着空车到燕郊再绕回去。

寇建平：如此众多的北京上班族在燕郊生活，而且基本上都属于年轻人，有没有形成自己的一些圈子？回龙观社区的业余生活非常有意思，由于他们有一个回龙观社区网，在网下举办各种各样的活动，包括选秀、比赛啊，旅游、公益、献血，包括维权，都是有声有色。

袁国宝：像你说的回龙观网，它当时跟燕郊类似，也是先聚人包括北京最火的就是回龙观网和通州的八通网，这两个网站一年也能挣到二三百万张友红：燕郊有网吗？袁国宝：有，叫什么燕郊网城，这个网站偏地下活动，是盈利的。

一个网站在这种地方想真正的团聚人，只能团聚像咱这种外来人，团结当地人是没有用的，外来人缺乏归属感，需要有这么个东西把大家聚起来不过，在燕郊这个可能还没到火候但像我们小区纳丹堡，两次比较有名气的维权就巨团结，我特别好奇，而且两次维权两次成功。

第一次是因为我们小区地面不让停车，必须进地库想进地库没问题，买车位，最低六万就等于地上不能停，地下不能进，这样就造成很奇葩的现象，比如你今天开车过来找我玩，对不起你进不来，因为你没有车位燕郊有两个小区，一个是我们纳丹堡，另一个叫普罗旺斯，同一个房产商同一拨儿物业，就是一模一样的情况，我们这边维权当年比较火，一拨儿人拉到国道，把进京路口一堵，当晚政府妥协了。

而普罗旺斯还是原来的样子谭桥英：因为纳丹堡住户一般还是北京过来的，维权意识会强一些，北京的力量会延续到燕郊来，所以你们能够成功为什么普罗旺斯不行？普罗旺斯挨着燕郊的最核心的位置，当地人多，他已经试过，抗议无效以后就放弃了。

袁国宝：这就是我经常开玩笑的一句话，因为现在的燕郊，北京过来的已经占大多数了，而且以青年人为主你在北京接触到的是另一种生活和秩序，到燕郊一定不适应所以我当时提议，大家过来以后要以自己的行动和力量来改变你所居住的环境，这样可能最后会达到一种和谐。

寇建平：也就是需要人来改变这个环境现在看着是一个很时尚的城市，它甚至比北京还要时髦，但是骨子里其实还是具有地方意识的袁国宝：这两年燕郊改变很多了，2008年那会儿当街砍人是经常有的这些年燕郊的商业比较发达，尤其是几个比较出名的超市，沃尔玛，乐天玛特都过来了，物美早就有的，都非常火爆。

而且包括燕郊的饭馆都比北京周边的饭馆火谭桥英：是这样的，我去过良乡，想在良乡那边小区门口开一个早餐店开不起来，因为大家都是当地人这一块尤其是燕顺路整个几乎没有当地人，这样就形成了巨大的购买力，相对来讲，这里的人一定是比当地人有钱的。

因为你在北京上班，领着首都的工资，然后在河北交税韩福东：所以你会发现燕郊到周末，超市的人巨多，电影院也排队，因为没有休闲场所比如在北京你可以喝咖啡，泡酒吧，玩，逛街到燕郊你只有一种消费方式，或者是生活方式，就是逛逛超市、购购物、看看电影之外，基本上就没有别的。

吕淑蕊：对燕郊现在来说，最普遍的就是淘宝的网店很多，因为房租便宜而且在燕郊特别奇葩的现象就是你写快递地址，大家都写北京的，而不写河北的地址北京东燕郊开发区什么什么尤其是EMS，如果你写河北地址，可能三五天才能收到，但是你写北京的地址，可能三天之内就能收到。

寇建平：所以说，燕郊包括这里的人还是很有特色的住的燕郊的土，吃的北京的水谭桥英：是这样的像我平时的生活就是三个圈子，第一个是拼车的圈子，拼久了就形成朋友了第二个圈子就是一些花鸟虫鱼的，以及收藏爱好的圈子，然后还有一个圈子就是电商圈，就是行业圈，就像你们这个传媒圈一样。

韩福东：是的，在燕郊其实还没有形成圈子的概念，只是物以类聚的概念吧像你说的我们所谓的传媒圈，也是几个在工作上认识的朋友袁国宝：但是住燕郊还是有优势的，我跟上海的哥们儿聊天说在燕郊买房了，他很羡慕因为上海压根就没有这样的地方，有类似的也离市区很远。

所以说，燕郊有它自己的优势，相当于价值洼地而这里的一切都是自然选择其实人得越来越多，无论机制还是生态，都会磨合成一种比较适合的的方式，这是燕郊很大的优势寇建平：我一直感到奇怪，这么近的距离，如此难堪的交通，为什么只有一条道，为什么不给燕郊修高铁？

张友红：这是两个区域，如果都是北京的就好了袁国宝：其实中国一直是存在地方保护的社科院城镇化专家李铁在网上发表言论说，“如果燕郊现在通地铁，通州现在也有地铁，通州的房价是燕郊的一倍，大家脑袋没有问题的人一定会来燕郊买房子，通州就空了。

北京不可能让我的房子卖不出去，然后便宜你河北”寇建平：李铁这么说的？袁国宝：这就是李铁的原话我的判断是这样，燕郊未来一定会修地铁，这没什么可商量但是一定得等北京所有的郊区全部修完，亲儿子吃饱了才有可能让干儿子吃。

所以说你选择了一个地方，就是选择了这种生活方式，很正常的事寇建平：大家对自己生活还挺满意有没有因为地域差别而有不太舒服、纠结的地方？谭桥英：有，比如说买衣服张友红：我老觉得是假的谭桥英：假的是一方面，最主要是服务，一般商品上都有一个显著的提醒，“不买不要摸”，就感觉不舒服。

当你问多少钱？她会说这个三百块钱呐，她要加个“呐”，会觉得你买不起有一次我在新世纪百货正在试衣，服务员拉门就进，我说我在试衣你怎么就进来了？她说我们不都是女的吗？当时我就特别无语张友红：而且燕郊的消费水平一点都不低，和北京一个标准。

吕淑蕊：在燕郊一个特别逗的现象就是，如果你在潮白河边的话，随着风向你的手机信号一会儿是北京的，一会儿是河北的你打电话可能这里就是漫游，然后你走两步可能就是本地袁国宝：我刚才一进门就收到了，“欢迎回到北京”。

吕淑蕊：这儿离河边近袁国宝：现在其实信号已经很好了，我们小区最奇葩，楼巨高，最低的一般也18层，刚住进来发现每天回家的时候，N多人开着窗户伸着头扯着嗓子打电话，全是这种状态，最过分的是在街上喊信号差就只能这么接电话。

（编辑：钠钠）

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