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 索引国内● 北京发布外省区市机动车交通管理新措施● 北京超标电动自行车11月起上路将被罚● 北京市正式开放自动驾驶高速场景● 《北京市无障碍环境建设条例(草案)》第二次审议● 《西安市机动车停车条例》9月起正式实施

国外● 法国巴黎限速30km/h范围将进一步扩大● 伦敦就新的拥堵收费方案开展咨询

国内动态

北京发布外省区市机动车交通管理新措施为落实北京城市总体规划要求，缓解全市道路通行压力，减少机动车污染物排放，7月27日北京市交通委员会、北京市生态环境局、北京市公安局公安交通管理局，共同研究调整了外省、区、市号牌（含临时号牌）机动车交通管理措施

，并联合发布了新版《关于对外省区市机动车采取交通管理措施的通告》， 11月1日起正式实施。来源:北京市公安局公安交通管理局官网

延伸阅读：1.政策调整前，外埠载客汽车进京有哪些注意事项？针对外埠载客汽车的进京管理措施：进入六环路（不含）以内道路和通州区全域道路（不含高速公路主路）行驶的，须办理进京通行证；每车每年最多可办理12次，每次有效期最长为7天。

针对外埠载客汽车的限行政策：（1）外埠客车全天禁止驶入二环路主路、长安街、府右街等24条重点道路以及灵境胡同东段（府右街至西黄城根南街段）（2）工作日7时至9时、17时至20时，禁止在五环路（含）以内道路和大兴区部分道路行驶；工作日9时至17时，按车牌尾号限行，限行范围是五环路（含）以内道路。

2.此次政策修订主要做了哪些调整？一是加强了移动污染源监管，将需办理进京通行证的车辆行驶范围由六环（不含）以内、通州区全域扩大至全市域同时，考虑到一些外埠车辆仅在六环外行驶或过境，对进京证采取分类管理

二是消减核心区交通压力，将持有进京通行证的外省区市车辆禁行区域由二环（含）内主干路扩大至二环（含）内全域。

北京超标电动自行车11月起上路将被罚7月26日，北京市发布《淘汰超标电动自行车回收处置工作方案》（以下简称《方案》）根据《方案》，相关部门组织电动自行车销售企业、经销商、门店，采取旧车折价回购“以旧换新”并出售合规新车方式开展车辆置换。

同时，完善车辆回收机制，严密组织拆解报废公安交管部门将严格按照法规规定，对过渡期结束后仍上道路行驶的超标电动自行车，依法扣留、处罚

来源：新京报

延伸阅读：一、为什么制定本方案？《北京市非机动车管理条例》对超标电动自行车设置的3年过渡期将于今年10月31日结束，为确保超标电动自行车有序退出，结合北京市实际，制定了《淘汰超标电动自行车回收处置工作方案》。

二、什么是合规电动车？根据2019年4月施行《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）国家标准，电动自行车必须要满足以下几点：◆ 1.有脚踏骑行功能；◆ 2.车速不能超过25km/h；◆ 3.重量不能超过55kg；

◆ 4.电压不能超过48v，电机功率不能超过400W。

三、如何选购合规电动车？1.查看品牌CCC证根据《国务院关于调整工业产品生产许可证管理目录和试行简化审批程序的决定》（国发〔2017〕34号），决定对电动自行车产品由生产许可管理转为强制产品认证（CCC认证）管理，未获得CCC认证的电动自行车产品不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

简单来说，您购买电动自行车的时候一定要认准符合3C（CCC认证）标准！

2.查看电动车上的整车编码每辆电动自行车都有一串独一无二的整车编码，由15位纯数字组成。

3.扫码确认电动车合格信息每辆电动自行车都配备一张电动自行车产品合格证（如下图）。小伙伴们可通过扫描合格证右下角的二维码查询、确认车辆信息是否一致。

北京市正式开放自动驾驶高速场景7月27日，第23届中国科协年会自动驾驶汽车产业落地与示范运营论坛顺利举行，宣布允许首批获取高速公路测试通知书的企业开展试点测试北京将先行开放京台高速五环路-六环路双向10公里路段用于自动驾驶车辆测试，未来还将逐步开放包括大兴机场高速、京津高速北京段在内的6条143公里高速公路。

来源：北京青年报

延伸阅读：2020年9月, 北京市政府决定以经开区为核心建设全球首个网联云控高级别自动驾驶示范区,通过搭建完整的车、路、云、网、圈技术、政策和产业体系,实现车网深度融合和车路协同,加快实现L4及以上高级别自动驾驶的安全和规模化运行。

2021年4月，北京市政府正式批复由北京市经信局和经开区联合制定的《北京市智能网联汽车政策先行区总体实施方案》，同意依托高级别自动驾驶示范区设立北京市智能网联汽车政策先行区政策先行区实施范围包括亦庄新城225平方公里规划范围，大兴国际机场以及京台高速、京津高速等6条环绕亦庄的高速和城市快速路段。

。据相关负责人介绍，本次开放的是京台高速10公里的测试范围，其他陆续开放的路段要根据这10公里的测试情况，并通过安全评估、专家论证后，逐步开放。

《北京市无障碍环境建设条例(草案)》第二次审议7月28日，北京市十五届人大常委会第三十二次会议对《北京市无障碍环境建设条例(草案)》进行第二次审议在无障碍设施建设与管理方面，北京市将逐步建立无障碍公交导乘系统，方便听力、视力残障人士出行和换乘公交。

城市轨道交通的车站应当设置无障碍检票通道、厕所及电梯，出租汽车经营者应配置供使用轮椅乘客乘坐的无障碍车辆，旅馆、酒店应配置一定比例的无障碍客房在无障碍信息交流方面，政府通过视频方式发布涉及自然灾害、事故灾难、公共卫生事件等突发事件信息的，应当同时采取实时字幕、手语等无障碍方式。

110、119、122、120等紧急呼叫系统应具备文字信息传送、语音呼叫功能，方便残疾人、老年人等社会成员在无障碍社会服务方面，北京市将加大对视觉无障碍设备、听觉无障碍设备以及无障碍终端设备研发的投入，根据需要组织编制有声版、大字版办事指南，鼓励高校、社会团体、文化企业参与有声读物和口述影像作品录制，扩大有声读物和口述影像作品供应。

来源：中国新闻网

延伸阅读：一、无障碍环境建设思路与国际接轨过去我们一直关注无障碍的基础设施建设，本次《条例》的无障碍环境建设涵盖了无障碍设施建设与管理、信息交流、社会服务三方面，与国际理念接轨，是一次重大突破二、《条例》落地需要政策支持。

《条例》出台对无障碍环境建设非常有意义，但要保证《条例》落地，需要政府政策的支持以无障碍出租车为例：08年奥运会期间北京的无障碍出租车，很大程度上提升了北京交通的服务水平但是，由于后期各方面支撑不够，无障碍出租车难以经营，15年提出的拟新增的800辆无障碍出租车也不了了之。

为迎接22年的冬奥会和冬残奥会，无障碍出租车亟待推广同时，2021年4月15日，北京市十五届人大常委会第三十次会议听取了关于修改《北京市院前医疗急救服务条例》的决定（草案）的说明，草案提出，非急救医疗转运不得占用院前医疗急救资，无障碍出租车可能是重要补充

。推进无障碍出租车，仅靠市场自发难以为继，需要政府在价格等方面进一步给予政策支持。

《西安市机动车停车条例》9月起正式实施7月28日，陕西省十三届人大常委会第二十七次会议表决通过了省人大常委会批准《西安市机动车停车条例》的决定（以下简称《条例》）该《条例》将于9月1日起施行在公共停车方面。

，提倡开发地下空间，采用市场化方式投资建设公共停车场；鼓励自用停车场或者停车位向社会开放，实行错时共享停车在居住停车方面，鼓励老旧小区和有条件的单位安装机械式立体停车设施经业主依法共同决定，可以在共有部分的场地、道路划定业主共有的停车位。

在路内停车方面，人行道上不再增设道路路内停车泊位，已设置的停车泊位应当逐步撤销。已设置的停车泊位的数量、停车时段、收费时段、收费标准应当向社会公布。来源:陕西省人民政府官网国外动态

法国巴黎限速30km/h范围将进一步扩大近日，巴黎分管交通的副市长大卫·贝拉德（David Belliard）宣布，从8月底开始，巴黎市区几乎所有道路上的汽车行驶速度都将限制在30km/h, 只有少数线路如：城市环线（Boulevard Périphérique）、“内环城道”（boulevards des maréchaux）和其他较大的交通干道不受该限制。

此前，巴黎60%左右的街道已经开始实行30km/h的限速政策，从8月底起，该范围将进一步扩大

来源：SORTIR A PARIS报道

伦敦就新的拥堵收费方案开展咨询去年由于疫情影响导致交通量骤降，伦敦交通局（TFL）收入大幅减少，TFL于2020年6月暂时扩大了拥堵收费的范围和水平：收费时间延长到晚上和周末，收费从11.50英镑涨到了15英镑。

7月28日，TFL开展咨询，就新的交通拥堵费方案征询意见主要建议包括在晚上不收费，以支持伦敦的经济复苏，周末12:00-18:00之间收费，并保持目前15英镑的收费水平这些变化将支持伦敦的文化、酒店和夜间经济，还将确保减少小汽车依赖以及城市的绿色、可持续发展。

来源：伦敦交通局官网供稿 | 王晴 贾思琦 王婷排版 | 刘奕彤校核 | 王晴 刘奕彤审定 | 郭继孚运营支持 | 北京交通发展研究院- END -往期推荐RECOMMENDATION01一周（7.19-7.25）城市交通热点，你get了吗？

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