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　　新款22英寸轮毂接纳特性明显的定向设想气势派头，一样以猛虎的形象为灵感——轮毂好像利爪般紧抓空中。新款轮毂供给亮黑漆面、银色漆面和搭配抛光饰面的深色漆面挑选健康视频app下载安装。

　　使人赞赏的超高机能混动体系将极致机能与轻松温馨的超奢华电动风采创始融安康的界说是甚么，时辰创作发明使人难忘的驾乘体验。得益于片面提拔的手艺设置，新车型让每段路程都愉快愉悦安康办理师报名，让每名客户都尽享驾驶兴趣。

　　行将公布的新欧陆GT接纳晶石绿（Tourmaline Green）漆色，这一色彩是对宾利品牌标记性绿色的活泼当代归纳，可付与宾利座驾极具打击力的视觉标记。

　　在挪威大众门路办理局（Statens Vegvesen）和挪威警方的鼎力撑持及宁静保证下，位于挪威罗加兰郡的吕菲尔克地道（Ryfylke Tunnel）成为此次应战的园地。吕菲尔克地道全长14.4千米，是天下上最长的海底公路地道，也是环球最深的地道之一，最深处位于海平面以下292米。

　　3. 第三部门则是25.9千瓦时的电池，其位于后轴前方，有助于优化车身重量分派，电池电量可用率达85%。

　　新欧陆GT供给三种声响体系可供挑选：具有10个扬声器、功率为650瓦的标配声响体系；16个扬声器、1,500瓦的Bang & Olufsen宾利专属声响供寻求更高糊口品格的客户挑选，该体系接纳带有气氛灯的扬声器格栅；装备18个扬声器、2,200瓦的Naim声响则是专为真实的声响发热友打造，该体系在前排座椅内置有源高音转换器（Active Bass Transducer），并供给八种声音形式。前挡风玻璃和侧窗均为夹层隔音玻璃，与接纳非隔音玻璃比拟，车外乐音可低落9分贝。

　　这包罗新的、当代感实足的引力灰（Gravity Grey）内饰皮革，同时供给与之相配的精美金属表面漆色，在阳光映照下，本来的纯色表面将显现如同金属铜般的灿烂光芒，培养别样质感。

　　新欧陆GT极致版从头界说了超奢华活动游览座驾。凭仗惹人注目确当代设想、刚毅有力的整车姿势和文雅精美的外型线条，这款车型在温馨体验、精美奢美手工武艺和本性化挑选方面傲视同侪。

　　欧陆GT极致版一样接纳当代宾利双门车型的典范外型，整车姿势如同歇息的猛兽，蓄势待发而又不迟不疾。富有力气感的后腰线彰明显内涵的磅礴动力。宾利汽车的设想师们钟爱猛虎静卧的意象——冷静沉着，但随时筹办开释惊人力气。

　　新一代欧陆GT在已有的丰硕配色计划根底上新增更多色彩健康视频app下载安装，进一步丰硕了其天下抢先、险些有限的车漆与内饰组合挑选。

　　Apple CarPlay无线车载体系、Android Auto无线车载体系和OTA长途舆图更新等枢纽功用均有明显晋级。除此以外，挑选将手机与座驾配对的客户还可享用车联网效劳，包罗：

　　2. 第二部门是位于变速箱壳体内的机电，其最大功率达190马力，峰值扭矩为450牛·米，可以在策动机低速运转和换挡时供给扭矩抵偿，带来更平顺的驾驶体验。

　　大灯接纳新款程度“灯眉”设想，灯体顶部显现艰深的水晶切割菱形结果，下部饰有可发光纹理。矩阵式灯组由120颗自力掌握的LED构成，可按照远近光束需求停止数字化掌握，令大灯机能进一步提拔，远光映照范畴扩展，明暗突变结果完成优化，使得照明地区与非照明地区之间的过渡愈加陡峭，由此制止驾驶者因视野呈现“黑洞效应”而发生不适感，带来愈加沉着的驾驶体验。

　　与第三代欧陆GT极致版搭载的W12策动机比拟，新车型的动力体系峰值扭矩由900牛·米提拔至1,000牛·米，增幅超11%，最大功率则由659马力增长至782马力，增幅达19%。这使得新欧陆GT极致版逾越第二代Supersports超等跑车和Batur车型，成为宾利品牌有史以来动力最为磅礴的车型安康的界说是甚么。

　　6月25日，宾利汽车公布欧陆参数图片）GT极致版。新车型持续欧陆GT家属21年来的传统，从头界说微弱机能、手工匠造和一样平常适用的极致交融。

　　Ÿ 遥控帮助停车功用（Remote Park Assist）——客户可经由过程手机长途停车或启动车辆

　　新欧陆GT仍然标配立异的宾利转中控面板（Bentley Rotating Display），一面为12.3英寸高清显现屏，一面带有三枚文雅指针式模仿表盘，别的一面则是一块完好的手工匠造饰面。只需轻触一键，便可在三面间切换挑选。

　　为确保宁静，多轮工程阐发和模仿评价了车辆在封锁管道中高速行驶时四周的气流状况。随后，一支由宾利汽车及供给商构成的团队于4月份到达挪威，驾驶新欧陆GT极致版穿越地道，并将其归入新车公布影片的内容建造中。这台新欧陆GT极致版利用可再生第二代生物燃料，并利用完整来自可再生能源的电力停止充电，仅需33秒便可从静止形态加快到335千米/小时的最高车速。为了拍拍照片，该车完成了数次穿越，并由此缔造了汽车在地道老手驶的最快车速非正式新天下记载。

　　新车型的表面外型颠末精雕细琢，外表朋分线更少，勾画出愈发微弱的力气感和愈加精美的车身外型。从与车身同色的一体式套件，到21年来欧陆GT车系表面中变革最大的前车灯，整车前脸面目一新。自1959年的S2车型以来，宾利非车身定制车型从未接纳过单一大灯设想，但这一变革付与了新欧陆GT愈加果断的车头设想，其灵感一样来自猛虎打猎时的专注模样形状。

　　1. 第一部门是最大功率为600马力、峰值扭矩为800牛·米的新V8策动机。经由过程打消传统的真空体系，燃油放射压力由本来的200个大气压强提拔至350个大气压强，完成了更干净的熄灭和更优化的排放。因为机电可躲避涡轮迟滞，新车型接纳一对单涡管涡轮增压器安康办理师报名，以此完成更加简朴的构造，许可更高的运转温度，最大水平削减了排放。别的，因为机电事情时策动机可完整封闭，策动机也无需装备气缸封闭安装。

　　为展现新欧陆GT极致版的杰出机能，宾利汽车决议缔造一项从未有人正式测验考试过的新车速记载。V8策动机十字曲轴纯粹的排气声浪，激起了让新欧陆GT极致版以约335千米/小时车速穿越地道的灵感。为完成这一目的，宾利汽车启动了一个用时18个月的项目。

　　车头部门的设想灵感源自纯种马的抬头文雅姿势，令这款超奢华活动游览座驾愈显卓然非凡。“式策动机罩”勾画出刚毅有力的车身程度线条，表示着磅礴的动力机能和极致的速率潜能。

　　与动力体系相婚配的新底盘体系，接纳新双腔氛围弹簧与新双阀阻尼器，装备带48V自动防侧倾掌握体系的宾利静态驾驶体系（Bentley Dynamic Ride）、电子限滑差速器（eLSD）和扭矩矢量分派体系，再加上自欧陆GT车系问世以来初次接纳的49:51后部侧重式车身重量分派，培养使人惊讶的车身掌握表示和该车系迄今最好的乘坐温馨性安康办理师报名。

　　宾利欧陆车型家属以精美奢雅的内饰著名于世，可谓环球范例。这些佳构均出自位于英国克鲁的宾利碳中和工场武艺高深的匠师团队之手，彰显了不相上下的工艺水准。

　　关于客户而言，新底盘体系良好性不言而喻。在温馨形式下可以体验愈加豪华沉着的路程，在活动形式下车身掌握性也更佳。

　　新欧陆GT极致版在纯电动形式下的表示一样使人印象深入，令客户尽享喧闹平顺的驾驶体验。在纯电动形式下，车辆仅依托机电即可输出190马力的最大功率和450牛·米的峰值扭矩，最高车速可达140千米/小时摄生茶批发货源，油门开度可达75%，足以满意大多很多天常驾驶场景的需求。因为充电器机能和电池电量的大幅提拔，和11千瓦的峰值充电功率，电池仅需2.75小时便可布满电量。

　　新欧陆GT极致版搭载全新超高机能混动体系。该体系由最大功率为600马力的新4.0升V8策动机与最大功率为190马力的机电构成，综合输出功率可达782马力，0-100千米/小时加快工夫仅需3.2秒，最高车速达335千米/小时。

　　新车型秉承了宾利品牌环球抢先的内饰设想、选材、品格与手工武艺，并装备安康座椅手艺、新负离子氛围净化安装、3D真皮饰件、新绗缝和新款暗铬内饰设想。

　　新欧陆GT极致版和新欧陆GT敞篷极致版车型均装备新款宾利高机能自动型底盘（Performance Active Chassis），此中包罗自动式四轮驱动体系（Active All-Wheel Drive）、电子限滑差速器、全轮转向体系、扭矩矢量分派体系（前轴至后轴和前后轴之间）、宾利静态驾驶防侧倾掌握体系（Bentley Dynamic Ride Anti-roll System）和新一代电子不变掌握体系（ESC）。别的，车辆还装备了新双阀阻尼器与双腔氛围弹簧，可供给愈加精密的操控调校选项。因而，新车型在动力机能、操控性和温馨性的综合表示方面愈加使人印象深入。

　　凭仗全新的400伏电气架构，宾利品牌现在可供给最抢先的动力总成，基于WLTP行驶工况的综合二氧化碳排放量为29克/千米，纯电动续航里程达81千米。

　　座舱内一样装备一系列当代立异手艺，带来同级抢先的功用表示。驾驶帮助体系、信息文娱体系和车联网效劳体系的严密共同，令每次路程均满意沉着。

　　得益于V8策动机与机电的分离，宾利汽车工程师们完成了在转速范畴内功率和扭矩的提拔。机电在低转速至全部中等转速区间供给枢纽助力，V8策动机则在高转速时开释更强机能，两者严密合作，相得益彰。别的，宾利汽车还投入了大批的研发力气，对排气声浪停止调校，进而在没有报酬电子修音的状况下，夸大出标记性的十字曲轴设想带来的声学特征。

　　车尾部门也停止了从头设想摄生茶批发货源健康视频app下载安装，包罗保险杠、尾灯安康办理师报名、后备箱盖和排气管健康视频app下载安装。后备箱盖融入一体化氛围动力学设想，无需分外装置起落式扰流板，便可供给充足的下压力。保险杠外型愈加惹人注目，在凸起车身宽度的同时削减冗杂粉饰，团体设想更简约流利。

　　座舱气氛灯奇妙勾画出座椅和车门的外型线条，营建出温馨满意的环绕感，可为客户供给30种色彩挑选。

　　制动体系持续相沿宾利品牌现有的两种设置挑选，两者均装备10活塞前制动卡钳和4活塞后制动卡钳：

　　八速双聚散器变速箱和电子限滑差速器将微弱动力通报至四个车轮，在多种状况下均能完成超卓的动力输出和牢靠的车辆掌握。与此同时，该体系还经由过程中心差速器对前后轮停止自动式扭矩矢量分派，并经由过程制动安装对各轴停止准确的制动力矢量调控。

　　车联网效劳每一年城市新增功用，比方正在美国和欧洲次要都会逐渐启用的“绿色交通旌旗灯号灯预判功用”摄生茶批发货源，让座驾在交通忙碌的都会中间，也能像“魔毯”普通畅行无阻。

　　关于一款敞篷超奢华活动游览座驾而言，新欧陆GT敞篷极致版的壮大动力机能使人惊讶，其完成0-100千米/小时加快仅需3.4秒，最高车速为285千米/小时。

　　Ÿ 座舱遥控预设功用——提早运转空调及启动座椅加热功用，确保每次动身前都能到达幻想的车内温度。

　　新车型均在位于英国克鲁的宾利汽车“胡想工场”手工匠造而成，并于本年第三季度开端在环球部门市场完成托付。

　　新欧陆GT极致版的动力体系有纯电动形式、电动助力形式、制动能量收受接管形式和最主要的充电形式（即策动机驱动车轮的同时为电池充电）可供挑选安康的界说是甚么，差别形式对应差别的能量流办理战略。

　　新暗铬内饰套件（Dark Chrome Interior Specification）付与座舱愈加当代时髦的审美风格，营建出更加低调内敛的内饰气氛。该套件合用于车门把手、开关、扬声器格栅和座舱内的诸多其他地区。宾利本性化定制部分MULLINER还将供给一系列共同设置，以便客户对最新车型停止进一步本性化定制。

　　同级抢先的新动力体系付与新欧陆GT极致版傲视同侪的杰出动力机能——不只马力更大、扭矩更强，并且二氧化碳排放量大幅降落，燃油耗损量仅约为划一机能表示的传统汽油动力体系的非常之一，同时同样成就了不凡的驾控表示，不管是淋漓尽致的高速奔驰，仍是喧闹温馨的电动豪华体验，无不游刃不足，使人赞赏。

　　欧陆GT还引入了宾利汽车为客户打造的数字生态体系新成员——My Bentley App Studio。经由过程该功用，客户能够将浩瀚车辆和第三方使用法式间接下载装置至车载信息文娱体系，使其无需依靠智妙手机便可自力运转。这些使用法式涵盖音乐、视频、游戏、导航、停车和充电等范畴，无缝集成至信息文娱体系，在行驶过程当中也能宁静牢靠地运转利用。详细使用法式会按照差别市场停止调解。

　　驾驶员仪表盘上的情况显现功用撑持半主动帮助驾驶形式，经由过程供给反应信息让驾驶员随时理解座驾对门路上其他车辆所做出的应对。座驾对四周情况的感知才能也让智能帮助停车功用（Intelligent Park Assist）得以使用，这是最新一代主动停车体系，具有速率掌握功用。新欧陆GT上的立异科技其实不范围于驾驶自己，空调体系一样颠末晋级改良，经由过程引入负离子氛围净化安装、新颗粒物过滤器和显现车表里氛围质量的显现屏，带来更安康愉悦的座舱体验。这些新增的便利功用将让每次路程都愈加轻松愉快，并可按照客户的小我私家偏好停止调解。该体系还可与车载卫星导航体系协同事情，在须要时主动采纳步伐改进车内氛围质量，好比在地道内翻开内轮回形式。

　　新双阀阻尼用具有诸多长处。举例而言，该体系能够在软硬设置之间增长力气分派，从而削减了波动过滤和车身掌握之间的均衡困难。阻尼器体系的电子掌握单位(ECU)如今能够完成紧缩阻尼和回弹阻尼的完整自力调控，从而在紧缩或回弹标的目的变革时期完成更好的车身掌握。

　　新车型的表面及内饰均颠末片面从头设想，持续宾利Bacalar和Batur车型的新设想基因，细节的地方彰显简约确当代美学理念。全新超高机能混动体系（Ultra Performance Hybrid powertrain）成绩超卓机能表示，4.0升V8策动机与190马力的机电协同事情，可输出782马力的最大功率和1,000牛·米的峰值扭矩，0-100千米/小时加快工夫为3.2秒，纯电动续航里程为81千米（基于欧盟驾驶轮回测试），综合续航里程可达859千米，兼具微弱机能表示与一样平常适用性。

　　欧陆GT装备的20向可调理座椅在温馨性和精美感方面一直连结同级抢先。作为座舱设置的亮点之一，可选的安康座椅（Wellness Seating）设置包罗前排座椅的舒逸坐姿功用（Postural Adjust）和座椅温度主动调理（Seat Auto Climate）功用，可以带来无独有偶的温馨放松体验，最大水平削减驾乘者的疲倦感。

　　新欧陆GT座舱接纳新精细绗缝工艺，灵感源自当代古装设想，笼盖座椅和车门。平面绗缝、渐隐式穿孔与新绗缝刺绣工艺精巧分离，打造出包裹性极强的乘坐空间，让每次不凡路程都倍感温馨。

　　新车型表面持续宾利品牌面向将来的设想变化安康的界说是甚么，其前脸变革是欧陆GT车系在21年来最大的一次，也使其成为自上世纪五十年月以来首款接纳这一前车灯设想的宾利车型。

　　因为混淆动力体系电池的奇妙规划，车身完成了完善的49:51重量分派，令座驾在静态行驶时能够连结均衡，进而使团体静态机能和转向操控感进一步提拔，让各类操作把持气势派头尽可驾轻就熟。在先辈的电子不变掌握体系完整启动的状况下，新欧陆GT极致版可以有用掌握车辆以抑止转向过分，带来极端妥当的操控感触感染。在动感形式（Dynamic Mode）下，该体系许可后轮细微滑转，在连结宁静掌握极限的同时协助驾驶者掌握座驾的过弯行动安康的界说是甚么，并在须要时将座驾拉回准确行进标的目的。电子不变掌握体系还可完整封闭，驾驶者可经由过程油门掌握新欧陆GT极致版的过弯姿势，带来迄今为止最具动感的宾利驾驶体验。

　　新欧陆GT敞篷版与新欧陆GT同时推出，这在欧陆车型家属汗青上尚属初次。新欧陆GT敞篷极致版接纳宾利汽车的七段式面料车顶体系，供给包罗粗花呢在内的七种表面色彩挑选，在车速不超越48千米/小时的状况下，可在19秒内完成开合。

　　欧陆GT极致版和欧陆GT敞篷极致版得益于最新一代电气架构，在信息文娱和驾驶帮助手艺方面获得明显前进。该手艺在超奢华汽车细分市场中处于抢先，关于从奢华品牌转向宾利品牌的潜伏客户而言极具吸收力。

　　尾灯表面面目一新，视觉宽度大大增长，灯体延长至后备箱盖且凸起于后备箱外缘，内部接纳直通全部灯体的灿烂平面菱形图案。尾灯亮起时，菱形顶端非分特别夺目，显现如同熔岩活动的冷艳观感安康办理师报名。

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